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#187 – Welches französische Auto hat die Form eines Hochdachkombis, wird von einem Dieselmotor angetrieben und ärgert Stefan wahnsinnig weil es viel zu kurz ist? – Wer diesen Podcast schon ein bisschen länger verfolgt, dürfte die Antwort erahnen. Alle anderen dürfen sich wundern, in welcher Konsequenz wir hier Hochdachkombi-Quartett spielen. Aber auch ganz andere Themen stehen heute auf dem Programm: der Volkswagen Fridolin, die sog. Re-Factory von Renault und das legendäre 300 SLR Uhlenhaut-Coupé.

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#186 – Welches Auto mit 129 PS bringt 1095 Kilogramm auf die Waage und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h? Achso, und es ist eine Spaß- aber keine Krawallschachtel. – Nachdem das geklärt wurde, besprechen wir ein gaaaanz anderes Auto: die neue T-Klasse von Mercedes-Benz. Wie viel Premium steckt in dem Hochdachkombi mit den französischen Genen? Hält der Innenraum, was man sich in dieser Klasse an Praktikabilität verspricht? Darüber ist zu reden - zumal ja Stefan aktuell ein neues Auto sucht.

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#185 – Welches Auto fährt 280 Sachen, hat 250 kW Leistung, wiegt 900 Kilogramm und braucht überhaupt keine Boxenstopps? Vor ein paar Wochen hätten wir diese Frage beide nicht beantworten können. Seit dem vergangenen Wochenende ist das anders: Wir waren in Berlin beim E-Prix und haben uns den Formel-E-Zirkus angesehen. Dabei waren wir ganz nah dran am Geschehen – in der Box von Jaguar TCS Racing und inmitten der Startaufstellung.

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#184 – Welches Auto ist 4,81 Meter lang, hat enorm viel Beinfreiheit auf der Rückbank und wird laut Stefan fälschlicherweise für ein SUV gehalten? Die Lösung des heutigen Autotelefon-Autorätsels ist ein alter Bekannter aus China. Aber wir reden auch über ein kompaktes Auto aus München und eine 2200 Kilometer lange Verbrauchsrunde durch ganz Deutschland. Und wir freuen uns auf die Formel E in Berlin!

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#183 – Welche drei Teile des Exterieurdesigns haben der Typ W 460 und der Typ W 463 Mopf gemeinsam? – Eines der schwersten Autotelefon-Autorätsel der jüngeren Automobilgeschichte wird nur mit Mühe und unter Mithilfe des Rätselgebers gelöst. Wir freuen uns heute über einen ganz besonderen Gesprächsgast: Robert Lešnik, seines Zeichens Leiter des Exterieurdesigns bei Mercedes-Benz. Als wir ihn kürzlich in einer abgedunkelten Frankfurter Messehalle am EQS SUV getroffen hatten, sagte uns der Designer spontan eine Autotelefon-Episode zu. Mitten im Umbruch der Automobilindustrie haben wir natürlich viele Fragen an einen Meister seines Fachs: Welche neuen Freiräume fürs Design bieten elektrische Plattformen?...

#182– Welches Auto hat 1984 an der Rallye Paris-Dakar teilgenommen, wurde mehr als vier Millionen Mal verkauft und war auf Wunsch auch mit Allrad-Antrieb (Steyr Puch) erhältlich? – Nach diesem kurzen Abstecher in die Welt der engen Gassen wechseln wir wieder auf den shiny floor und besprechen den neuen BMW i7/7er. Und dann kommt Stefan noch mit einer Anekdote aus dem Alltag um die Ecke …

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#181 – Welches Auto, das 2017 auf der IAA gezeigt wurde, es nie zur Serienreife geschafft hat, kommt aus China und trägt einen deutschen Namen? – Wir bitten die kurzen Verbindungsprobleme (01:15 bis 01:40) zu entschuldigen und schieben dem italienischen Mobilfunknetzbetreiber elegant die Schuld in die Schuhe. Ansonsten beschäfigen uns heute primär große Modelle deutscher Herkunft: das frisch enthüllte Audi urbansphere concept (5,51 m) und das neue EQS SUV (5,13 m) von Mercedes-Benz.

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#180 – Welches Auto ist brandneu, könnte als SUV durchgehen und hat eine hintere Dachsäule, die an den Opel Adam erinnert? – Nach der Beantwortung dieser laut Stefan "komischen Frage" sprechen wir ausführlich über einen elektrischen Benz: Der EQE konnte in Form des 350+ rundum Frankfurt am Main bewegt werden und wir haben auf der ersten Testfahrt einige Notizen gemacht.

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#179 – Welches französische Auto ist 5,08 Meter lang, hat drei Sitzreihen und kann laut Stefan mal ziemlich konkret werden? Ok, das ist schon ne ziemlich wilde Nummer. Aber wenn man im Online-Konfigurator gefangen ist, ist man eben im Online-Konfigurator gefangen. Wir müssen Stefan da rausholen! Eine Strategie, die verfängt: Einfach nicht mehr von französischen sondern von japanischen Automarken (Toyota, Nissan, Mitsubishi) sprechen und eventuell auch mal eine italienische Neuheit (Maserati Grecale) erwähnen. In der kommenden Woche behandeln wir dann ein deutsches Elektromobil: den EQE.

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#178 – Welches Auto kostet 70 110 Euro, hat 204 PS/150 kW Leistung, eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und ein Abstandstempomat, das bis 180 km/h geht? – Über das heutige Rätsel-Auto müssen wir reden, denn Paul-Janosch ist damit auf deutschen Autobahnen unterwegs und testet Ladesäulen. Aber nicht nur der Audi Q4 Sportback e-tron soll heute Thema sein, auch eine kleine Runde mit dem Citroen e-Berlingo (eines der wenigen E-Autos mit drei Isofix-Befestigungen in der zweiten Reihe!) und Joie-Kindersitzen ist drin. Genauso wie ein Rückblick auf den TV-Dreh mit dem C5 X.

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