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Autotelefon - Der Podcast über Autos.

Seit 2018 unterhalten sich Stefan Anker und Paul-Janosch Ersing jede Woche am Telefon über kleine und große Autos (mit und ohne Elektroantrieb) und alles, was dazu gehört. Die beiden Journalisten geben Einblicke in Ihren aktuellen Berufsalltag, erzählen die eine oder andere Anekdote oder begrüßen einen interessanten Gast in ihrer Sendung. // Autotelefon - Der Podcast über Autos.

Autotelefon - Der Podcast über Autos.

Neueste Episoden

Stefan wirft einen Blick in den Rückspiegel

Stefan wirft einen Blick in den Rückspiegel

65m 38s

#310 – Autotelefon-Autorätsel: Welcher Podcast beginnt ebenfalls ganz gerne mal mit einem Rätsel? Richtig: der "Rückspiegel" von Lars und Mäki. Stefan durfte sich ihrer 50. Folge als Gast die Ehre geben und wir haben die Möglichkeit bekommen, die Aufnahme auch hier bei uns auszuspielen. Wir sind guter Dinge, dass es in der nächsten Woche wieder regulär weitergeht mit dem Autotelefon!

// Wer lesen kann, ist klar im Vorteil? Zumindest unsere Podcast-Hörer*innen wissen Bescheid und können sich auf https://www.autotelefon-podcast.de auch mit dem geschriebenen Wort auseinandersetzen. Wir nennen es Lektüre. Jede Woche neue Themen zum Nachlesen!

Sonderfolge: Gute Autofahrer sind zeitlos

Sonderfolge: Gute Autofahrer sind zeitlos

47m 51s

#309 – Autotelefon-Autorätsel: Warum kommt diese Sonderfolge mit so viel Verspätung? Stefan klärt Euch auf und verrät, wo es gerade klemmt. Wir wünschen viel Spaß mit dem sieben Jahre alten Material, das an Zeitlosigkeit hoffentlich nicht zu überbieten ist.

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Renault R5 Turbo 3E oder Mercedes-Benz CLA mit EQ-Technologie?

Renault R5 Turbo 3E oder Mercedes-Benz CLA mit EQ-Technologie?

35m 26s

#308 – Autotelefon-Autorätsel: Heute geht es um die Zahl 170 Millionen, aber nicht um Geld! Sind es Ganzjahresreifen? Man weiß es nicht. Jedenfalls hat Stefan hier und heute eines der schwersten Autotelefon-Autorätsel aller Zeiten gestellt. Apropos schwer: Wir sprechen nicht nur über das Gesicht des neuen Elektro-CLA von Mercedes-Benz (sondern auch über sein Design). Und auch der Renault R5 Turbo 3E soll nicht unbesprochen bleiben.

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Weltpremiere: VW ID.Every1

Weltpremiere: VW ID.Every1

36m 3s

#307 – Autotelefon-Autorätsel: Welches Auto kam 2005 auf den Markt (ab 8.950 Euro) und hatte in der Basisversion weder Servolunkung noch elektrische Fensterheber? Eine Tipp könnte lauten: Jacha-chacha-chacha-chow! Aber werfen wir einen Blick in die Zukunft, genauer: ins Jahr 2027. Denn dann könnte das Elektroauto, das jetzt in Düsseldorf als Studie im Rampenlicht stand (der VW ID.Every1), zum Kassenschlager (ab rund 20.000 Euro) avancieren. Wir haben uns gemeinsam mit Stefan Wallburg, Leiter des VW-Exterieurdesigns, auf einen Rundgang ums Auto begeben.

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